1   过载:

它涉及到如何选择配电变压器的容量问题；既要经济合理的不大马拉小车，也不要超负荷的小马拉大车的现象出现;当然也有可能季节及天气原因导致部分季节用电增加导致过载。

2   变压器油的不合理使用:

常用的变压器油代号有:DB-10、DB-25、DB-45 。如变压器在缺油时将其代号不一样的绝缘油加注混用，使壳体油与原来油不一样,其对变压器加油时没按正常程序等；

3   无功补偿不当引起谐振过电压:

许多变压器由于加装功率因数补偿柜过大及人工设置不当，经常造成补偿电容过补而产生的过电压、冲击过电流会对变压器线圈及内部的绝缘材料等的损坏。

本身为了降低线损,提高设备的利用率，而加装补偿柜是一个好办法，但是因此而过补，则会得不偿失，会由于补偿不发在线路上总容抗和总感抗相等,则会在运行的该线路及设备内产生铁磁谐振,引起电压和过电流,就会导致变压器损坏。

4   因雷电等天气原因导致过电压:

雷击产生的过电压、过电流在避雷器不能完全释放的特殊情况下，会使变压器内部线圈产生闪烁放电，破坏变压器的绝缘，造成短路现象而损坏。

5   变压器三相负荷分配不平衡造成三相电流严重不平衡:

变压器的不平衡电流是指三相变压器绕组之间的电流合成后不为零的情况。这种情况主要是由于三相负载不一样造成的,如单相电焊机、照明等负载,在三相上分配不均匀常使三相负载不对称。

负载的不对称,使流过变压器的三相电流不对称,由于电流不对称,使变压器的三相阻抗压降不对称,因而二次侧的三相电压也就不对称。这对变压器和用电设备都是不利的。更重要的是在Y/Yo-12接线的变压器中,零线将出现零序电流。零序电流将产生零序磁通,绕组中将感应出零序电势,使中性点位移。其中电流大的相电压下降,其他两相电压上升。另外对充分利用变压器的出力也是很不利的。

当变压器接近额定值运行时,由于三相负载的不平衡,将使电流大的一相过负荷,而电流小的一相,负荷达不到额定值。所以般规定变压器零线电流不应超过变压器额定电流的25%。变压器零线导线截面的选择也是根据这一原则决定的。因此对带有单相动力和照明用电负荷的变压器,要经常进行负荷测量,尽量使变压器三相电流达到平衡,零线电流超过额定电流的25%时,要及时进行负荷的调整。