1. 应用于岸电领域的目的

电压转换：

 岸电电源提供的电压和船舶电气设备所需的电压往往不匹配。CSD船用变压器能够将岸电输入的电压转换为船舶设备可以使用的合适电压。例如，岸电可能是高压输电（如10kV或更高）以减少传输损耗，而船舶电气系统可能大部分设备是在440V或更低电压下运行，船用 隔离变压器可以把高压转换为船舶所需的低压，确保船舶电气设备正常工作。

频率转换：

  在不同的国家和地区，岸电的频率可能会有所不同。有些地区是50Hz，有些是60Hz。船舶自身电气设备通常是按照特定的频率设计的，比如很多船舶设备是按照60Hz设计。CSD船用变压器可以进行频率转换，使得岸电的频率与船舶设备所需频率一致，避免因频率不同导致船舶电机等设备损坏或无法正常工作。

隔离保护：

  岸电系统和船舶电气系统之间可能存在电气干扰、浪涌等问题。船用变压器可以起到隔离作用，防止岸电侧的电气故障（如短路、过电压等）直接影响船舶电气系统，同时也能阻止船舶电气系统内部故障传导到岸电系统，提高了整个系统的安全性和可靠性。

提高电能质量：

  岸电在传输过程中可能会受到各种因素的影响，导致电能质量下降，如电压波动、谐波等。CSD船用变压器可以对输入的电能进行一定程度的调节和优化，减少电压波动和抑制谐波，为船舶提供相对稳定、纯净的电能，确保船舶精密电子设备（如导航设备、通信设备等）的正常运行。

2. 不用自身辅机发电的原因

环保因素：

  船舶辅机发电主要依靠燃烧燃油，如重油或柴油。燃烧过程中会产生大量的污染物，包括氮氧化物（NOₓ）、二氧化硫（SO₂）、颗粒物（PM）等，对港口及周边地区的空气质量造成严重污染。使用岸电并通过CSD船用变压器转换后供电，可以大大减少船舶靠港期间的污染物排放，符合日益严格的环保要求。同时，辅机发电会产生大量二氧化碳（CO₂），不利于应对气候变化，使用岸电有助于减少船舶碳排放。

经济因素：

  从成本角度来看，长期使用辅机发电会增加船舶运营成本。一方面，燃油价格较高，船舶靠港时间如果较长，辅机消耗燃油的费用是一笔不小的开支。另一方面，辅机自身的维护和保养成本也很高，包括定期更换零部件、维修等。而岸电价格在很多情况下可能相对更经济，使用岸电并通过船用变压器接入可以节省船舶的运营成本。

安全和可靠性因素：

  岸电系统的供电稳定性在很多时候优于船舶辅机发电。船舶辅机可能会出现故障，例如燃油供应问题、机械故障等导致发电中断。而岸电经过电网的合理调配和保障，能够为船舶提供更稳定、持续的电力供应。同时，如前面所述，通过船用变压器的隔离等功能，可以进一步提高供电的安全性和可靠性，保障船舶设备的正常运行。