船用变压器绕线采用多根导线并绕的原因主要有以下几点：

避免环流：如果线圈用单根或多根导线并联绕制，不进行换位会导致不同位置的导线长度不同，从而导致电阻和电压降不同，产生环流。为了避免这种情况，需要在绕制线圈的过程中将不同的导线进行换位。

降低涡流损耗：当电流较大时，采用多根并绕可以显著降低涡流损耗。因为涡流损耗与导线厚度有关，厚度增加一倍，涡流损耗增加四倍。如果导线过于宽，则横向漏磁场引起的涡流损耗也会增加。

提高电流能力：多根并绕的导线可以增加电机的电流能力，尽管这会增加电机的体积和重量。

减少集肤效应：采用多股细导线并在一起绕制，可以增大导线的表面积，从而更有效地使用导线，减少集肤效应，使电流产生的磁场比较均匀。

船用变压器绕线采用多根导线并绕是为了避免环流、降低涡流损耗、提高电流能力和减少集肤效应。